Viadukt: Unterschied zwischen den Versionen

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Der '''Viadukt''' (Neißeviadukt) ist eine 475 m lange Eisenbahnbrücke über die [[Neiße]], die den [[Bahnhof|Bahnhof Görlitz]] mit dem polnischen Bahnhof [[Moys]] verbindet. Die Brücke wurde [[1847]] nach 3-jähriger Bauzeit eröffnet. Sie besteht aus 30 Rundbögen, die in 35 m Höhe zweigleisige Schienen tragen. Das Baumaterial (Granit) stammt aus den [[Königshainer Berge|Königshainer Bergen]] und wurde mit Pferdewagen zum Bauort gefahren. Die ursprünglichen Kosten beliefen sich auf 640.668 Taler, 266 Silbergroschen und 3 Pfennige. Bei der Elektrifizierung der Strecke von Görlitz nach Lauban [[1923]] erhielt auch der Viadukt eine elektrische Fahrleitung.
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Am [[7. Mai]] [[1945]] wurde der Viadukt durch Angehörige der Wehrmacht gesprengt. Drei Bögen fielen dieser Sprengung zum Opfer. Einige Monate lang hingen noch die Gleise zwischen den beiden Brückenresten. Zwischen [[1952]] und [[1957]] wurde der Viadukt durch polnische Facharbeiter wieder aufgebaut. Der wiedererrichtete Teil ist deutlich an der Färbung der Steine erkennbar. Am 22. Mai 1957 verkehrte der erste grenzüberschreitende Zug den Viadukt.
  
 
== Fotoimpressionen ==
 
== Fotoimpressionen ==
  
 
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Bild:Viadukt_1.jpg|Herbstlaub
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Bild:Viadukt_1.jpg|Der Viadukt von der Obermühle gesehen
Bild:Viadukt_2.jpg|Grüner Zug
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Bild:Viadukt_2.jpg|Polnischer Regionalzug von Görlitz in Richtung Zgorzelec
Bild:Viadukt_3.jpg|Blick vom Viadukt, Obermühle
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Bild:Viadukt_3.jpg|Blick vom Viadukt auf die [[Obermühle]]
Bild:Viadukt.jpg|Viadukt
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Bild:Viadukt_4.jpg|Panoramaansicht des Viadukts
Bild:Viadukt1.jpg|Viadukt
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Bild:Viadukt_Modell.jpg|Modell (von Ingo Wobst) im Maßstab 1:87
Bild:Viadukt_4.jpg|Panorama
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Bild:Viadukt_Postkarte_1920.jpg|Postkartenansicht um 1920
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Bild:Brauerei MG08Stellung.jpg|Viadukt um [[1939]] vom Dach der [[Landskronbrauerei|Brauerei]]
 
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[[Kategorie:Architektur]]
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==Weblinks==
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* [http://de.wikipedia.org/wiki/Nei%C3%9Feviadukt_(G%C3%B6rlitz) Neißeviadukt Görlitz/Zgorzelec] Wikipedia-Eintrag zum Thema.
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* Henz: ''[http://digital.slub-dresden.de/id338119930 Der Bau des Neisse-Viaducts bei Görlitz in der Niederschlesisch-Märkischen Eisenbahn]''. ca. 1847.
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[[Kategorie:Brücken]]

Aktuelle Version vom 23. April 2013, 21:29 Uhr

Über den Viadukt

Der Viadukt (Neißeviadukt) ist eine 475 m lange Eisenbahnbrücke über die Neiße, die den Bahnhof Görlitz mit dem polnischen Bahnhof Moys verbindet. Die Brücke wurde 1847 nach 3-jähriger Bauzeit eröffnet. Sie besteht aus 30 Rundbögen, die in 35 m Höhe zweigleisige Schienen tragen. Das Baumaterial (Granit) stammt aus den Königshainer Bergen und wurde mit Pferdewagen zum Bauort gefahren. Die ursprünglichen Kosten beliefen sich auf 640.668 Taler, 266 Silbergroschen und 3 Pfennige. Bei der Elektrifizierung der Strecke von Görlitz nach Lauban 1923 erhielt auch der Viadukt eine elektrische Fahrleitung.

Am 7. Mai 1945 wurde der Viadukt durch Angehörige der Wehrmacht gesprengt. Drei Bögen fielen dieser Sprengung zum Opfer. Einige Monate lang hingen noch die Gleise zwischen den beiden Brückenresten. Zwischen 1952 und 1957 wurde der Viadukt durch polnische Facharbeiter wieder aufgebaut. Der wiedererrichtete Teil ist deutlich an der Färbung der Steine erkennbar. Am 22. Mai 1957 verkehrte der erste grenzüberschreitende Zug den Viadukt.

Fotoimpressionen

Weblinks